Malgrat que els nivells de contaminació de l’aire a Barcelona s’han reduït clarament en les últimes dècades, és necessari realitzar un esforç addicional per a l’aplicació de plans de reducció d’emissions de manera urgent. La nostra contaminació és deguda a l’efecte dels focus locals, essent el trànsit rodat el de major impacte, per la qual cosa podem deduir que una actuació adequada al trànsit rodat reduiria, considerablement, els nivells de material particulat (PM) que respirem a Barcelona.

Actualment hi ha diferents xarxes de mesura dels aerosols atmosfèrics dissenyades, principalment, per a determinar els nivells del material particulat (PM). La seva finalitat és la d’avaluar el compliment de les directives existents i aportar dades per a estudis de salut. Malgrat tot, donada la […]

De la mateixa manera que en el cas del Montseny, que us varem explicar en el missatge d’ahir, avui us resumirem els resultats obtinguts respecte a la composició química del material particulat (PM) a Barcelona-CSIC. Ho farem al llarg d’un període que es pot considerar […]

Avui us explicarem de què estan fetes les partícules atmosfèriques del Montseny a partir de les anàlisis químiques dels filtres. Com hem anat veient, la composició del material particulat atmosfèric varia moltíssim, tant temporal com espacialment. Per això, i per a què tingueu una idea […]

Avui hem rebut els primers resultats de l’anàlisi químic dels filtres. El primer que hem de fer és transformar les unitats. El laboratori expressa els resultats en ppm o ppb. És a dir, en parts per milió (o en parts per bilió) que equivaldrien a […]

Hola de nou! Avui interpretarem tots plegats les sèries temporals dels nivells de partícules. Intentarem identificar l’origen dels episodis amb els nivells més elevats. Per fer això, ens hem de fixar, primer, en les dades del Montseny ja que, en aquesta ocasió, no tenim tanta […]